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Koyo進(jìn)口軸承危害排查及對(duì)策
2022-09-05 09:31:02
發(fā)布時(shí)間：2022年9月5日 KOYO
Koyo進(jìn)口軸承危害排查及對(duì)策
Koyo進(jìn)口軸承疲憊失效是一個(gè)失敗的表面方式，首要表現(xiàn)為疲憊裂紋的萌發(fā)，擴(kuò)展和開裂進(jìn)程，在交替下所發(fā)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)時(shí)間影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面：
1、從表面上看，這是Koyo進(jìn)口軸承在翻滾接觸進(jìn)程中，由于在作業(yè)表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所構(gòu)成的外部載荷的作用，并總算在小裂紋從展開的內(nèi)表面，在兩者之間的表面裂縫的構(gòu)成，由于作業(yè)表面的揳入潤(rùn)滑劑，開放的力氣，嚴(yán)厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推動(dòng);
2、從面層，反復(fù)的壓力下，表面的接觸，開端在暴露表面的當(dāng)?shù)乇囟ㄉ疃劝l(fā)生裂紋的裂縫，并沿表面方向的角度，到必定的深度，從在接觸面的表面后，和逾越表面，并最終構(gòu)成蝕剝離，留下一個(gè)馬坑。
從Koyo進(jìn)口軸承表面上看，還是從面層的裂縫，這兩個(gè)方針（零件滲碳，淬火和其他表面熱處理，后假設(shè)有硬度不均勻，安排，和非均勻的內(nèi)應(yīng)力和其他晦氣，則接觸應(yīng)力一般是從發(fā)生相反的地下裂縫的影響下，假設(shè)零件表面質(zhì)量差，存在一個(gè)缺點(diǎn)（氧化，脫碳），沖突或潤(rùn)滑不良，從表面裂紋。
控制滾道聲的辦法有：選用低噪聲Koyo進(jìn)口軸承即波紋度很小的軸承，審慎地挑選運(yùn)用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就能夠減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。
軸承在正確的運(yùn)用下,能夠有很長(zhǎng)的壽數(shù).假設(shè)過早的呈現(xiàn)危害,很可能是由于選型錯(cuò)誤,運(yùn)用不當(dāng)或潤(rùn)滑不良構(gòu)成的。
因此，在設(shè)備Koyo進(jìn)口軸承時(shí)，咱們需求記載機(jī)器種類，設(shè)備部位，運(yùn)用條件及周圍合作。通過研討總結(jié)軸承危害的類型，發(fā)生問題時(shí)的運(yùn)用環(huán)境，以防止相似情況再次發(fā)生。
